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羅茨風機間隙調整


發佈時間:

2016-05-25

一、所需工具:   柴油、毛刷、塞尺( 250mm )、拉爪(可自己製作)、錘子(大小錘)、 銅棒、鍍鉻自動噴漆、磨葉輪工具(電磨)。   調整原理:   二、羅茨風機葉輪端面與端蓋間間隙調整結構,其特徵是軸承的外圈與端蓋之間設置波形彈簧,波形彈簧處於壓縮狀態,葉輪軸與軸承配合連接, 端蓋末端設有緊定螺母,緊固螺母壓合在軸承外圈的外端面上,使得旋進或旋出緊定螺母時,軸承在波形彈簧的彈力作用下,帶動

  一、所需工具:
 
  柴油、毛刷、塞尺(  250mm  )、拉爪(可自己製作)、錘子(大小錘)、  銅棒、鍍鉻自動噴漆、磨葉輪工具(電磨)。
 
  調整原理:
 
  二、羅茨風機葉輪端面與端蓋間間隙調整結構,其特徵是軸承的外圈與端蓋之間設置波形彈簧,波形彈簧處於壓縮狀態,葉輪軸與軸承配合連接,  端蓋末端設有緊定螺母,緊固螺母壓合在軸承外圈的外端面上,使得旋進或旋出緊定螺母時,軸承在波形彈簧的彈力作用下,帶動葉輪軸做軸向的移動以調整葉輪端面與端蓋的間隙。
 
  羅茨風機間隙如何調整:
 
  1  、葉輪與葉輪之間用塞尺確定間隙
 
  2  、葉輪與機體之間靠加工保證
 
  3  、葉輪軸向間隙要調整墊片,確定間隙
 
  參考數據(搜索注意資料):
 
  葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5mm,葉輪與葉殼之間的徑向間隙  0.2~0.3mm  ,葉輪與左、  右牆板之間的軸向間隙  0.3~0.4mm  (左牆板間隙必須大於右牆板間隙0.05mm以上),同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16mm。風機工作間隙的調整是羅茨風機整個檢修過程中最關鍵  也最不易掌握的一步,仔細研究羅茨風機的結構原理,分析出葉輪在旋轉一周的過程中,在士45 °的位置上(指葉輪壓力角與水平線成士 45 °角度時,兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關鍵的間隙,且有兩個+45 °和兩個-45 °位置,在這些位置上,兩葉輪最大軸向剖面  剛好處於相對平行狀態(在調整和測量間隙時,依此可判定兩葉輪是否處於士 45 °的位置)。風機正常運轉過程中,伴隨着磨損,士45  °位置上的間隙都會相應地發生變化,其中+45°位置上的間隙趨向減小,而-45  °位置上的間隙趨向增大。當正常磨損至某一定程度時(在  良好維護下,一般都應在連續運行  7~8  年以上),兩葉輪必將相碰,而最先碰撞的部位就在 +45 °的位置上。由此,在調整兩葉輪的工作間隙時,應預先將+45°位置上的間隙適當調大些,一般調至-45  °位置的  2  倍(假設一 45 °時間隙為a  ,則+45  °時為  2a  )。另一種的做法就是直接將一45°位置上的間隙調至0.4~0.5mm  或更小(  -45  °時的間隙對風量有一定的影響,間隙大則風量減小)。調好後,與原位置錯開,重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右牆板之間的間隙,可通過增減軸承端蓋處的墊片來調整。葉輪與機殼之間的間隙以及同步  齒輪之間的嚙合間隙則是不可調的。檢修中應作好測量記錄,包括修前、修後以及新換零部  件的相關數據。